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導熱油電加熱器在生產作業過程中經常見到的故障原因包括：導熱油自身品質不佳、導熱油泄漏、導熱油系統出口溫度過高，兼有導熱油流速過低導致、停電時處理不當，這四個方面占到了故障率的七成以上，今天針對這四個主要故障現象進行重點講解一下。
一、導熱油品質不佳
導熱油品質不佳表現在以下幾個方面，首先是導熱油在倉儲運輸過程中，混入或吸附空氣中的水分導致。當混有水分的導熱油加熱到100℃時，很容易引起沸油的溢出，引起火災作用下會發或者爆炸事故。其次，導熱油中的殘碳超標，換熱系統在加熱運行過程中，導熱介質在高溫的生一些裂化和縮合反應，生成一定量的膠質聚合物，同時部分過熱介質還會生成焦炭這些高聚合物和殘炭不溶于油而懸浮在油中，運行中這些物質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質變化情況，分析變化原因，定期補充新導熱油量，使其殘炭量基本得到穩定，加入鍋爐中的導熱油必須預先脫水，發現問題，應及時采取相應措施。

二、導熱油系統出口溫度過高，兼有導熱油流速過低導致
有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而加重了結焦、結垢程度，使用熱機的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導熱油的正常使用壽命，導致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的最高出口油溫度應比熱載體的工作溫度低約30攝氏度，以防止油在使用過程中過熱分解變質。在運行中，輻射受熱面管子內的導熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內不低于1.5m/s，防止產生殘炭、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。

三、導熱油泄漏引起火災
如果導熱油電加熱器的焊接部位出現問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導熱油外漏，而導熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重，泄漏后遇火源引起火災常有發生。因此，安裝時，要選有資質的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前，應由鍋監所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導熱油在系統管路中循環不應少于一個小時，仔細檢查無誤后，才能開機運行。

四、停電時處理不當引起火災
導熱油爐加熱器在正常使用時，如果偶爾發生突然停電，此時循環油泵停止工作，爐膛內燃煤繼續在燃燒，使鍋爐油溫度繼續升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內油溫局部超高而結焦，致使超溫過熱爆管引起火災。因此，遇上停電等故障，應打開所有爐門，立即消除爐內剩余的燃煤，讓大量冷風竄進爐膛內，迅速降低爐溫，消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油槽，并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量。有條件的單位可設置雙路電源，如設置小型汽油發電機，其電路與循環油泵電路互為切換，從而防止停電后短時間內油溫超高而造成結焦，預防因斷電造成不必要的事故發生。